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十几万的价格,几十万的气势,这几款车看着不便宜!

2019/6/12 9:52:28 车买买

在汽车圈,低调的性能车不少,如奔驰的AMG、大众的R等等,这些车很多时候都没有很张扬的外观,因此很多时候不少人会被这些车弄糊涂,也导致有些人因为“先敬罗衣后敬人”的坏习惯而发生闹剧。但往往这些车因为低调但高性能而被低调的富豪所青睐。

大家以为这次教授要介绍的是这些低调的性能车?那你就被骗啦,今天我们来说说一些另类的“性能车”。那这些车型,又有哪些呢?

如果在路上看到这些车,你都能认出来吗?

十几万的价格,几十万的气势,这几款车看着不便宜!(8)

但事实上,这是一台福克斯ST -Line,它搭载的是与中高配福克斯相同的1.5T三缸发动机,虽然这副机器有着184马力的实力,但与它的正身——福克斯ST相比,仍有不少的差距,后者搭载的是由福特Performance打造的2.3T四缸发动机,这副发动机能输出最大马力280匹,近100匹的马力差距,可以说是不同次元的车了。

十几万的价格,几十万的气势,这几款车看着不便宜!(9)

(真正的福克斯ST)

虽然福克斯ST -Line的底盘对比普通版车型稍有调校上的不同,但这些提升在ST面前,似乎不值一提。

但实际,这是一台高尔夫R-Line。对比真正的高尔夫R,R-line仅做到了神似,相似的包围以及不少人对大众性能车的固有思维,让不少人不敢轻易挑衅。但其实它搭载的是目前大众主流家用车所采用的1.4T发动机,最大马力“仅”150匹,虽然动力数据较为漂亮,但是与真正R车型所搭载最大马力达290匹的2.0T发动机比起来,就小巫见大巫了。

(真正的高尔夫R)

而且,两款车型的传动方式也不尽相同,搭载四驱系统的R车型在操控上也与普通版车型截然不同。

Emm,不好意思,现在韩系车也会有“性能化”外观套件。这是i30 N-line,对比普通版车型,这台车针对悬架、发动机响应进行了重新调校,前刹车盘直径得到提升,以应对更激烈的驾驶,而且对比普通I30,它的发动机升级为最大马力达140匹的1.4T发动机。对比其他仅在调校与外观上做文章的车型,可以说现代对于i30 N-line的升级十分有诚意。不过在i30 N面前,毫无疑问这款车会黯然失色。后者即便是入门级车型所搭载的2.0T发动机也有250马力,更别说马力更大的Performance版本了。

(真正的i30 N)

毕竟i30 N的直接对手是福克斯ST与高尔夫GTI,没两把刷子怎么说得过去,这是i30 N-line望尘莫及的。

好吧,原谅再次打击你,这是Ceed GT-Line,可以说,起亚Ceed GT-Line是现代i30 N-line的姊妹车型,发动机也是与i30 N-line同源的1.4T,最大马力同样是140匹。而Ceed GT,则搭载最大马力为201匹的1.6T发动机,绝对性能上毫无疑问是在Ceed GT-Line之上。

(真正的CEED GT)

虽然从横向对比,Ceed GT-Line是现代i30 N-line的姊妹车型,但Ceed GT似乎与i30N稍有差距,只不过,对比Ceed GT,Ceed GT-Line更容易被超越。

或许有人会认为,这些特别的“性能车”之所以会存在是因为“先敬罗衣后敬人”的观念在作祟,但教授认为,无论是如假包换的性能版车型,还是这些“伪性能车”它们都在一定程度上反映着车主的需求,或许部分车主并没有太多性能上的需求,只是单纯喜欢性能化的外观,这时候,车厂推出的xx-line车型正好能满足他们的需求,这种原厂的运动外观一定程度上对比后期加装的拥有更高的稳定性,而且协调度也相对更高。更重要的是,车是用来取悦自己而不是取悦别人的,是吧。

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